Letecké spoločnosti sú niekedy nútené – z technických, prevádzkových či iných príčin - zmeniť štandardný typ lietadla, používaného na určitej linke, za iný typ lietadla. V súčasnosti sa s takouto zmenou stretávajú cestujúci na večernej linke z rakúskej metropoly do východoslovenskej metropoly (a potom samozrejme aj na rannej linke späť do Viedne).

Na túto linku nasadzuje spoločnosť Austrian Airlines namiesto štandardne používaných turbovrtuľových lietadiel Bombardier Q400 prúdové lietadlá Airbus A320 – tieto lietadlá absolvujú let medzi Košicami a Viedňou za približne 40 minút. Prvý októbrový deň bol na tento spoj nasadený Airbus A320-210 s rakúskou poznávacou značkou OE-LBR. Toto lietadlo bolo pôvodne dodané spoločnosti Austrian, neskôr lietalo pre Lauda Air, v súčasnosti je opäť vo flotile Austrian Airlines. Lietadlo nesie meno Bregenzer Wald, čiže Bregenzský les, pričom počas „pôsobenia“ v Lauda Air nieslo lietadlo meno mexickej maliarky Fridy Kahlo. Kabína lietadla bola niekoľko ráz rekonfigurovaná a v súčasnosti pojme 174 cestujúcich (v ekonomickej triede). Vo flotile Austrian Airlines je v súčasnosti 23 lietadiel typu A320. Tristodvadsiatka, určená na krátke a stredné trate, má rozpätie krídiel 34,1 m, dĺžku 37,6 m a výšku 11,8 m. Maximálna cestovná rýchlosť lietadla je 980 km/h, maximálna cestovná výška je 11 920 metrov, dolet je 4 300 kilometrov. Maximálna vzletová hmotnosť sa pohybuje od 75 900 kg do 77 000 kg (údaje pre verzie používané spoločnosťou Austrian). Lietadlá radu A320, do ktorého patria okrem základnej verzie A320 aj modely A318, A319 a A321, patria medzi najúspešnejšie dopravné lietadlá na svete.

Prvý let lietadla A320, vyrábaného európskym koncernom Airbus, sa uskutočnil 22. februára 1987, na linky ho ako prvá nasadila spoločnosť Air France, a to v apríli 1988. O úspešnosti radu A320 svedčí to, že začiatkom septembra tohto roku dodal Airbus už 9 000. lietadlo tohto radu. Airbus neustále zvyšuje produkčné tempo tohto radu – v roku 2021 by sa mesačne malo vyrábať 63 lietadiel. Métu 10 000 vyrobených lietadiel by mal Airbus dosiahnuť začiatkom roka 2021.

Ako zaujímavosť môžeme ešte uviesť, aký „pracovný“ deň malo lietadlo značky OE-LBR po večernom prílete 1.10. do Košíc. Po prenocovaní na našom letisku odletelo lietadlo ráno 2.10. o 5:10 do Viedne. Potom o 7:25 letelo do bulharskej Sofie, odkiaľ odštartovalo o 11:30 na spiatočný let do Viedne. „Doma“ sa dlho nezdržalo a o 12:49 štartovalo na let do francúzskeho mesta Nice, z ktorého o 15:24 štartovalo na spiatočný let. Po návrate nasledoval o 17:54 štart do Mníchova, odkiaľ potom odštartovalo o 19:44 späť na domovské letisko. Na posledný let tohto dňa odštartoval Airbus OE-LBR o 21:30, a do Bukurešti, kde lietadlo nocovalo. Pri spomenutých letoch strávilo lietadlo 2. októbra vo vzduchu osem hodín 23 minút.

Text a foto Rado Mlýnek

Z Viedne do Košíc lieta (aj) Airbus A320